在这场备受瞩目的“三分天下”之争中,新天籁虽历史不及“老前辈”悠久但却可以迅速占据一席之地,正是凭借着核心技术和配置全面升级。新天籁的VQ发动机的动力简直可以用“奢侈”二字来形容,这台当时耗资570亿日元研发的NISSAN王牌发动机,从1995年开始连续十二年荣获美国权威汽车杂志《Word’s Auto World》评选的“世界十佳发动机”称号。VQ发动机有极好的平顺性和静肃性,铝合金制成的发动机外壳,耐久性极强,重量减轻,而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理,从而降低摩擦损耗,同时增大输出功率和扭矩,3600转时就可发挥出最大扭矩。此外,新搭配的CVT变速箱消除了传统变速箱换档时的顿挫感,柔滑若丝的行驶感觉舒适无比;它还有一个最大的好处就是省油。更有ETC(电子节气门)、C-VTC(连续可变正时控制,连续改变凸轮的相位)、VIAS(可变吸气系统)等国际先进技术的使用,更加强了发动机的运作效率,给驾乘者的享受体验。