福建莆田将建立体停车场 既低碳又有效利用空间
为破解停车难，莆田市决定建设立体(临时)停车场，并成立立体(临时)停车场建设管理领导小组，协调解决项目建设中遇到的困难和问题。
截至2009年底，莆田市区主城区的机动车数量达到6万多辆，还有10多万部的摩托车。这么多车子把莆田仅为52平方公里多的城市挤得喘不过气来，上下班堵车成为家常便饭。目前，莆田市区主城区的停车位只有1.5万个，这对6万多辆的机动车来说是杯水车薪，停车位的满足率仅为25%，且现在机动车还以每月600辆的速度增长。
如何缓解停车难？近两年，莆田市人大代表、政协委员曾呼吁过，引起莆田市政府的重视。6月份召开的莆田市政府常务会议上，把建设立体(临时)停车场项目列为主要议题。莆田市建设、交警、规划、土地等部门将破解停车难问题摆上案桌，并派人到杭州等城市学习取经，还成立停车场管理有限公司。据悉，莆田已在中心城区规划建设27处停车场，其中一期工程分为立体·永久性停车场及平面·临时性停车场，第一期13处停车场建成后，可提供4000个停车泊位，将于10月底前建设好。第二期工程完成后，可提供6000个停车泊位。
莆田市规划建设的27处停车场，正由莆田市城建停车有限公司负责分批实施建设，已做好项目前期工作，主要以地下停车场为主。而莆田市物价、交警、建设等部门也正研究停车收费问题。
据了解，立体停车场可充分利用空间，被称为城市空间的“节能者”。传统停车场停50辆需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米。另外，与传统停车场相比，在立体停车场，车辆一进库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，不失为城市生活低碳化的有效之举。(徐向阳)
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