连日来，盐城市区800辆出租车成为市民“指责”的焦点：春节期间，该市出租车再次公然违规“宰客”，起步价由平时的2公里5元擅自“涨”到了10元！街头，经常发生乘客和的哥的姐因车资问题发生争执，成为祥和节日中不和谐的一幕。
800出租车再次“涨价”
为了验证这种现象，大年初一中午12时许，正值街上人流高峰，记者两次亲历乘车。盐城招商场门前，记者拦车准备去不到1公里路程的盐城工学院西校区，这辆为“鸿雁出租车公司的苏JB1872”的车子并没有打表，司机张口就要10元起步价，而物价部门核定的价格为2公里5元。随后，记者又在该市亭湖区政府门口，上了盐城公交出租公司车牌为“苏JB 1631”的出租车，在不足两公里的�；愠∠�，司机依然收取10元。他还称这都是节日期间的正常收费价格。记者还发现，乘客上车后，司机开车继续打“空车”标志，在途中重复捎带同方向的另外一乘客上车，依然收取10元。在盐阜人民商场附近，记者有意和一新联公司的出租车砍价到正常的起步价5元，没想到那女司机却把脸和车门一起猛地一拉：“大年初一找骂！”记者了解到，常年在盐城市区跑营运的出租车有800辆之多，而其中绝大部分都在利用春节“黄金周”大肆违规“宰客”。
公司授招“对付”乘客
在出租车上，一名司机称，该市出租车在春节期间涨价已成“惯例”，“大概从腊月二十九至大年初四结束�！敝劣谡羌墼�，他称盐城出租车价格都比较便宜，只有5元。且平时乘客打车都喜欢砍价，“所以就趁节日人流量大时多赚点，把平时的损失补回来，也算是节日加班费�！�
有司机告诉记者，出租车价格每年春节都涨，其实每个出租车公司的领导都知道涨价的事，只不过是睁一只眼闭一只眼。甚至还有的出租车公司领导还在节前授意司机“对付”管理部门，“比如，在起步里程两公里内，物价部门核定的是5元，在春节期间，载客时只要在一段路程打两次表，就正好是10元�！�
规定“强硬”执法“手软”
在采访中，市民纷纷质问，这种公开违规集体宰客行为到底为何横行街头多年，为何一直得不到查处？
记者向多名司机了解到，对于查处，司机大多数表示不在乎，“其实真正因春节涨价而受到处理的出租车很少，甚至没有！”记者了解到 ，在春节期间，有关执法检查对市区的“三无”黑车较“关心”，且处罚数额可观，一般不太注意对在籍的出租车检查，即使查到涨价宰客处罚也没有查处黑车“油水大”。
大年初一下午3时许，记者拨打了多家出租车公司负责人的手机，大多数电话都无人接听。记者又拨通盐城市物价执法分局市场科科长商中俊的电话，他称自己“对出租车集体宰客行为不清楚”。
客运管理处主任顾汉荣则称，早在春节前，和全市的十几家出租车公司签订了相关的责任状，在节日期间擅自涨价，对此现象要严厉查处。而记者却了解到，这种集体违规宰客行为客管部门早在年前就已获知，但不知为何违规行为还是延续至今。
春节不是执法“真空”
记者从多方了解到，在苏北多个城市，出租车在春节期间集体违规涨价行为屡见不鲜，大都是钻了执法部门节日休息的“空子”。
盐城市发改委有关人士对记者说，以节日期间涨价为代表的“出租车病”不是短期形成的。这里有个政府职能管理上的不衔接问题，这是客运部门也管、物价部门也管，职能管理上总有缝隙，多头管理往往管不好，当然也许有自身利益的考虑。在春节这样的特殊时期，对关系城市文明和百姓生活的出租车运行，看来需要一个创新而又健全的新机制。(记者 郭小川、李 根)
