“资料图:2007年12月2日” 二零零七年十二月二日,香港特别行政区政务司司长唐英年在港铁公司主席钱果丰、行政总裁周松岗等的陪同下,在南昌站为港铁网络合并主席纪念牌匾揭幕典礼。当日,香港两铁(地铁和九铁)正式合并, 服务香港97年的九铁火车将改名为港铁列车,九铁的名称及标志成为历史。 中新社发 武仲林 摄
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“资料图:2007年12月2日” 二零零七年十二月二日,香港特别行政区政务司司长唐英年在港铁公司主席钱果丰、行政总裁周松岗等的陪同下,在南昌站为港铁网络合并主席纪念牌匾揭幕典礼。当日,香港两铁(地铁和九铁)正式合并, 服务香港97年的九铁火车将改名为港铁列车,九铁的名称及标志成为历史。 中新社发 武仲林 摄
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中新网3月12日电 据香港特区政府网站消息,港铁去年全年纯利按年升95.69%,至151亿8000万元;营业额按年增12%,至106亿9000万元;派末期息0.31元,全年派息合共0.45元。港铁行政总裁周松岗强调,两铁合并为其业务带来利好作用。
年内物业发展利润增42.8%,至83亿400万元;全年乘客量增长8.2%,至9亿4830万人次。
周松岗表示,虽然种种不明朗因素继续笼罩全球,美国经济也有放缓风险。然而,若中国经济持续发展及没重大外来冲击,香港在2008年的经济前景仍然乐观。
扩大网络提升收入
周松岗强调,两铁合并为其业务带来利好作用。并预计,2008年可达到约1亿3000万元的协同效益,主要来自优化能源使用、进行合并采购,并通过扩大网络以提升收入。
港铁11日公布,截至去年12月底止全年营业额按年增12%,至106亿9000万元;纯利按年升95.7%,至151亿8000万元。年内车费总收入增长9.1%,至71亿1500万元;来自本地铁路服务的车费收入增加5.1%,至62亿1300万元;机场快线的车费收入增长7%,至6亿5500万元。
物业利润升42%
非车费收入升18.5%,至35亿7500万元,其中车站内商务及铁路相关业务收入达17亿4100万元,物业租务、管业及其它收入达18亿3400万元。年內物业发展利润大幅增长42.8%,至83亿400万元,主要是来自确认调景岭站城中线的利润。
2007年折旧及摊销开支增2.4%,至27亿3900万元;由于年初有可观的现金流入,利息及财务开支减少5.9%,至13亿1600万元。随着两铁合并,计入2007年损益账的合并相关开支共1亿9300万元。
全年派息增长7.1%
全年股东应占基本业务净利润增43.8%,至85亿7100万元,即每股1.54元;包括重估投资物业盈余后,股东应占利润151亿8000万元,每股盈利为2.72元。鉴于2007年的财务业绩强劲,董事局建议派发末期股息每股0.31元,连同中期股息每股0.14元,全年股息合共每股0.45元,较去年增长7.1%。
财政司司长法团同意以股份方式收取其全部或部分可获的股息,以确保公司以现金派发的应付股息总额不超过50%。
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