中新网5月19日电 香港《大公报》发表施君玉撰写的文章《技工短缺阻碍印度追中国》说，中国优于印度的一个重要方面是技术人才较多，而且在经过二十年的高投入之后有了较为完备的基础设施。印度在这些领域仍存在一定的差距，这也可以说是印度一时难以追上中国的“瓶颈”。

　　文章摘录如下：

　　尽管中国和印度都在高速发展，但两国的发展模式却不尽相同。中国近年来已成为“世界最大的加工车间”，以出口带动增长、透过出口来提升产品质量和档次是中国经济高速发展的一大亮点。印度在全力发展计算机软件的同时，利用其英语优势和全球日益发达的电子通讯手段，承包了西方国家银行、电讯等行业的客户服务业务。

　　实际上，中印之间的差别远不止于此。中国优于印度的一个重要方面是技术人才较多，而且在经过二十年的高投入之后有了较为完备的基础设施。印度在这些领域仍存在一定的差距，这也可以说是印度一时难以追上中国的“瓶颈”。

　　印度缺少泥瓦匠、钢筋工、焊工铆工、油漆工等专业技术工人，这极大地影响了印度的基础设施建设。印度每年仅在电厂、码头、公路等项目上的投资便预计可达六百亿美元，此外还有正在蓬勃兴起的住宅建设热潮。尽管建筑业在印度是仅次于农业的第二大产业，目前雇用了三千三百万人，但技术工人严重供不应求。而且由于多数工人是文盲，建筑工地上使用的机械化设备较少，运砖的女工往往将砖顶在头上。低水平工人建造的建筑物墙壁油漆很快剥落，地面不平容易伤人。

　　出现这种现象首先是因为印度的教育仍比较落后，尤其缺少中学水平的职业教育，导致一些大型企业不得不自己开办技术学校培训能上岗的工人。这也是印度制造业无法达到规模效应、无法赶上中国的重要原因之一。另一个原因是大量有技术的印度建筑工人到中东产油国或新加坡等国家工作，因为那里的收入比印度高得多。

　　缺少技术工人在一定程度上阻碍了印度基建项目的发展。时至今日，印度全国的很多道路仍是土路，每年都可能被暴雨冲毁，然后又要重新修补，费工费时，事倍功半。除了交通运输方面的缺陷之外，印度各地还普遍缺电，连“软件之都”班加罗尔的高科技公司都不得不配备自己的柴油发电机，否则就无法正常工作。

　　影响一个国家经济发展的因素很多，但职业教育的水平和技术工人队伍的数量绝对是一个重要原因。德国至今仍保留传统的“学徒制”，让接受了职业高中教育的青年人在企业中进一步掌握实际操作经验，特别是使用先进机械设备的经验。这一传统使得德国能够发展高精度制造业，并且鼓励年轻人不断更新知识，从而保持德国产品的不断创新和在国际市场上的竞争优势，令企业能不断生产出高技术附加值的产品。德国在这一领域的经验非常值得中印两国借鉴。