记者近日走访车市时，从广州丰田经销商处获悉，即将在6月10日揭开价格面纱的广州丰田年度战略车型雅力士本周已经提前进入东莞市场。据市场人士分析，该车上市之后，不仅可以丰富广州丰田原来较为单一的产品线，而且其将会吸引更多的女性消费者购买两厢车。

　　新飞度7月份将推向市场，厂家还没有公布准确的上市时间。

　　雅力士共有5款车型，新车价格将在6月10日公布，目前已接受预订。

　　1.3L、1.6L雅力士率先抢滩

　　记者从永佳中通、合信车行等广汽丰田经销商处了解到，雅力士共有5款车型，首先到店的是1.3L舒适版、1.6L精致版和1.6L精致智能版三款车。新车价格将在6月10日公布，目前已经可以接受预订，但是厂家并没有给出具体的交车时间。采访中有经销商表示，该车今年预期的销售任务在3.5万辆左右，受排产计划影响前期的供货可能会比较紧张。

　　作为广州丰田的精品小车，经销商认为雅力士的竞争对手是上海大众POLO劲情、东风日产骐达与广州本田飞度等两厢精品小车。当记者问及雅力士与源于同一平台的新威驰有何区别时，相关人士表示，新威驰虽然造型与老款车型相比时尚很多，但定位仍然是家庭用车，大部分新威驰车主都是第一次购车的用户。而雅力士作为一款两厢车，其外观可爱而富有活力，将更加适合作为家庭的第二款车给女性车主使用。

　　新威驰增配价不变

　　在雅力士摩拳擦掌的同时，新威驰也推出新车来制造宣传点。记者了解到，从6月份到9月份，一汽丰田将推出VIOS威驰特别限量版，新车在1.6LGL-i的自动和手动挡车型的基础上，增加了丰田金标、迎宾照明踏板、丰田专用脚垫和排气管尾喉等配置，但是售价仍然为10.7万元与11.5万元。记者从东莞经销商处获悉，新车本月中旬可以进入东莞。

　　新飞度下月迎战

　　记者从广州本田经销商处了解到，新飞度7月份将推向市场，厂家还没有公布准确的上市时间。而厂家在6月份已经停止了老款飞度的生产，目前老款车型在东莞的优惠幅度维持在2.6万元左右。

　　早在去年年底，广州本田厂家就公开表示，今年飞度(包括旧款车型)的销售目标为6万辆，根据全国乘用车联的数据，1-4月份老款飞度的销售量为16789辆，平均每月销售4200辆左右。而老款飞度6月份已经停产，因此5、6月份销量应该不会超过8400辆，所以新飞度在7月份推向市场后，要销售至少3.5万辆，销售压力比雅力士更大。

　　谈及新飞度的优势，经销商认为虽然同为AO级小车，但是新飞度的车身尺寸全面加长，长、宽、轴距分别为3900mm、1695mm、2500mm(雅力士的相关数据分别为3790mm、1695mm、2460mm)，乘坐空间较雅力士宽敞。

　　目前AO级精品小车众多，消费者的选择非常丰富，因此购车越发理性，雅力士与新飞度虽然都是国外的畅销车型，但要想取得预期的销售目标，还得看定价能否迎合市场需求。

　　记者观察

　　精品小车催热两厢车市

　　据了解，在国外大部分的AO级小车都是两厢车，但由于早几年中国消费者有明显的“三厢车情结”，因此很多车厂为了获得更好的市场效应，同一款小车会推出两厢版与三厢版两种车型。记者从本土市场多个品牌经销商处了解到，虽然AO级小车的主要消费者都是求新贪靓的年轻一族，但是相对来说，两厢车的消费者更加注重车辆的外观，而对于车辆的实用性能没有三厢车的用户那么在意。

　　经过这几年的市场培育，消费者的购车心理日益成熟，选择时尚、精致的两厢车渐渐成为一股购车风潮。据统计，从去年到今年年底，预计有20余款两厢小车先后进入中国市场。但记者从广州本田、东风日产、上海通用、上海大众、东风悦达起亚等经销商处采访得知，虽然这两年两厢车的购买比例有上升趋势，但源于同一平台的两厢与三厢车型中，三厢车在东莞车市的销售仍然占有优势，例如4月份飞度与思迪的上牌量分别为150辆与218辆，骐达与颐达的相关数据为110辆、140辆，在众多的AO级小车中，仅有两厢天语SX4、两厢马自达2的销量超过了三厢版车型，因此在采访中经销商告诉记者，雅力士、新飞度等车型的上市，虽然对于同一级别的两厢车来说是巨大挑战，但是这两款小车的美誉度也将吸引更多的消费者尤其是女性消费者购车，从而催热东莞两厢小型车市。(林辉莹）