体验“刘翔速度”——试驾凯迪拉克新CTS
2008年06月19日 10:17 来源：信息时报 
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发表评论 对凯迪拉克新CTS的印像，是最近在各类广告片和经销商门口刘翔用深邃眼睛望着你的大幅画像，“你可以跑不过刘翔，但你一定要有刘翔的速度”是上海通用的公关广告词。
承载着重新站到世界豪华车坛的开路先锋的使命，新CTS被认为是“史上最好的凯迪拉克”。其今年3月18日中国发布以来，联手体育明星、北京车展亮相、全国经销商正式销售，市场活动此起处彼伏。6月14日，在上海的城市、乡间及F1赛道，上海通用举行全新凯迪拉克CTS试驾活动，记者借机初驾了一把。
外观：阳刚之美
来到停车场，远远望去，20多辆红色全新CTS已经展现出摄人心魄的冲击力。不错，是红色，相比其他黑、灰等颜色来说, 我认为，红色全新CTS最能体现凯迪拉克的线条美：在清晨的阳光下，雕刻般的盾形镀铬格栅和车身各处的镀铬饰条都闪耀着眩目光芒，标志般的锋锐切角犹在，然而线条更加饱满有力。侧面望去，整个车身车头长车尾短，前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，设计不仅完全符合楔形跑车的风格，而且每部车都犹如一头弓身翘臀、随时准备扑杀的猛兽，令人在惊叹之余顿生威武之气。
迫不及待坐进一辆红色凯迪拉克CTS，按下�？胤⒍舳磁�，车内的空调、导航、影音娱乐系统按照预先的设定开始工作。等到其他乘员陆续进入全新CTS，大家都忍不住发出赞叹——4.88米车长及2.88米轴距赋予了全新CTS宽敞的车内空间；内饰细腻精致，采用了同级唯一的专业手工皮革包覆工艺，令人感到豪华的质感享受。更惊喜的是人性科技，全新CTS采用了同级别中最先进的信息娱乐系统，打开GPS导航系统，一次充满乐趣的驾乘体验就开始了。
清晨高峰期的延安西路高架路上，凯迪拉克标志性的直立式前后大灯设计，使全新CTS获得了同级最高的辨识率。很快，车队驶上了城郊高速公路，让全新CTS小试牛刀的时候到了。稍稍在油门踏板上加力，澎湃动力喷涌而出，强劲而持续的推背感也油然而至。
不知不觉中，车队已经行驶在佘山风景区绿树环绕的林荫道上，打开内置式双层电动全景天窗，覆盖车顶面积70%的天窗让后排的乘客也享受到了明媚的阳光。
折上一段乡间道路，面对略显颠簸的复杂路况，优化的前后悬架几何学配合FE3底盘悬挂系统，将路感清晰传递到方向盘上，驾驶者再次集中起注意力。导航员已经通过对讲机传来讯息：即将抵达上海国际赛车场，期待已久的赛道体验即将开始。
驾控：震撼之美
据悉，全新凯迪拉克CTS的研发团队为了追求与跑车水准无限接近的操控性能及豪华房车的乘坐舒适性，将其带到了著名的“真理之环”——纽伯林赛道北圈进行严酷测试，鼎力打造出第三代豪华后驱平台。这也是上海通用汽车将此次试车活动的重点安排在F1赛道的原因。也唯有在这里，全新凯迪拉克CTS的性能才能发挥得淋漓尽致。
上海国际赛车场以“上”字形的F1标准著称于车坛。上海通用汽车在这条全长5.45公里、最高可承受327km/h极速、拥有14个不同弯道的顶级跑道上，安排了不停车取物、紧急避让、蛇形穿桩和高速制动入库等项目，让参与活动的每一位媒体在专家的指导下充分感受全新CTS卓越强悍的操控性能。
在上赛道的高速弯角，全新凯迪拉克CTS搭配全球著名的米其林顶级性能跑胎和超大的刹车盘，令车辆能在最短的距离内减到安全速度而流畅过弯；在高速的直道上，3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，酣畅淋漓地展现了310匹马力功率输出和6.3秒的百公里最快加速；蛇形穿桩环节，搭载FE3高性能运动悬挂系统的全新CTS，在TCS牵引力控制系统、StabiliTrak电子车身稳定系统的配合下，保证了操控的无比精准。
在活动的最后，两位特邀的专业赛手亲自驾驭全新CTS冲击极速，此时的凯迪拉克CTS激情四射、游刃有余。雷霆般的加速、迅疾的制动、准确的切弯，这样的表现只能用“震撼”来形容了。
【编辑:张艳红】
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