导演张艺谋不仅拍起片来稳赚不亏，开起车来一样是稳扎稳打，驾龄15年，张导驾车违章记录仍然是“零”。张艺谋不仅是高级车手，还是地道的汽车发烧友。与张艺谋交谈，只要话题一扯到汽车，他就滔滔不绝，如数家珍。本报记者独家泄露几个“幕后”片段，捅捅他的“隐私”。

　　幕后A 开车15年不违章

　　张艺谋说，他在上个世纪90年代初学会了开车。从学开车那一天起，他就很遵守交通规则。一次，他学车不久，因坐了朋友开的一辆违规车，差点要了他的命，这更加让他坚信遵守交通规则的重要性。那天，他跟摄制组在北京拍戏时赶上下大雪，他坐上了朋友的车。由于朋车不遵守交通规则一路开快车，在一个山区大转弯时，汽车转弯过猛，一下子翻了，险些连车带人滑下山崖。张艺谋吓出了一身冷汗。他一看路牌，上面写有“此处急转弯、限速20公里/小时”。而事故车时速已超出30公里。此次虽有惊无险，却让张艺谋从此更加谨慎小心。他给自己立下铁规矩：遇上恶劣天气不开快车，出北京界不开快车，跑山路也不开快车。

　　或许是常年在野外拍戏的缘故，张艺谋特别偏爱越野车。这些年，从高原到盆地，由沙漠到海边，各种崎岖颠簸的险路，都曾留下过张艺谋那辆大马力越野车的印迹。2005年夏天在云南拍《千里走单骑》，张艺谋从北京亲自驾车奔赴云南。一路上车开得不紧不慢，严格按照限速80公里/小时的标准稳稳当当地驾驶。到了高速公路，也始终未超过100公里时速。

　　记者见过张艺谋开车。他一直很从容，一如他导演电影，节奏舒缓贴实，跌宕有致，不追求一味的快。张艺谋说，他在城里开车从不抢道急冲，实在不必为快那么一点时间不顾安全。在记者印象中，张艺谋的驾驶技术很好，经验丰富，车开得非常稳。他至今已有15年车龄了，但在驾驶员违章记录上一直是“零”。

　　幕后B 独爱雪佛兰

　　蜚声中外的电影导演张艺谋，谈起汽车也头头是道。凡是他关注过的车，其性能怎样、优劣如何，甚至对一个小小的细节，张艺谋都不乏独到见解。张艺谋很爱车，但最爱越野车，在越野车中，他又独爱雪佛兰。

　　老谋子透露，他当初买车之前，足足留意了北京车市两个月，几乎每个休息日都拿着报纸奔跑于大大小小的车店，看车、试驾，平时就上网查呀下载呀的，或见人就问。他收集的资料不止一尺厚，晚上在家里就把那些资料通通抖出来做功课。这样一个月下来，再去那些4S店的时候，对自己心仪车型的前世今生、与同级车型相比的优与劣，竟说得比接待自己的销售先生小姐还要流畅。令张艺谋意想不到的是，

　　他最后决定要买的车，却完全不在这两个月的功课之内。买车的过程，是一个削减理想的过程。最后还是买了雪佛兰四驱越野汽车。张艺谋独爱雪佛兰，他说动力强劲的雪佛兰开拓者外形俊朗，不是很虎，是越野车中的“赵云”，而不是“张飞”。初开雪佛兰开拓者，张艺谋感觉这是造型都市化的

　　越野车，驾驶很轻松，但却不习惯驻车脚刹。雪佛兰开拓者是美国版本，美国车多是驻车脚刹，这便逼着老谋子改变老习惯，踩过一段时间便习惯了。但他最不习惯开轿车，有人曾交给他一辆进口高档轿车，只开了几天他便不再开了，还是喜欢越野车的风格。说到底车如其人———张艺谋不仅拍电影，搞歌剧，还弄芭蕾，他本身就是一位SUV型的人。

　　幕后C 　车是“同性”知己

　　说起汽车感言，张艺谋如是说，看到身边的朋友一批批地杀进驾校，拿到驾照的不免炫耀一番。其实驾驶汽车应该是男人天生具备的本领。确实有为数不少的男人对车有独到的领悟，不管是奔驰、丰田还是国产微面，无不手到擒来，踩着油门就敢去兜风。汽车给男人带来速度。男人对速度的追求是无止境的，他们的一生总是梦想到不同的地方，然后急不可耐地想实现梦想。汽车是属于男人的独立空间。在独自驾驶的时候，他们会还原到相对本真的状态。汽车让男人实现了潜意识里的奔逃欲望，汽车因其稳固的被操纵状态而深获男人信任，从这点看，汽车是男人只求付出不求回报的朋友，汽车是男人心有灵犀默默伴随的“同性”知己……(杜恩湖)